பட்டாயாவில் மோட்டார்சைக்கிள் டயர்களை உயர்த்துவது அல்லது மாற்றுவது - Pattaya-Pages.com


பட்டாயாவில் மோட்டார் சைக்கிள் டயர்களை உயர்த்த அல்லது மாற்றுவதற்கு

மோட்டோபைக் டயர்கள்: சக்கரங்களில் காற்றை எங்கு செலுத்துவது, டயர்களை எங்கு மாற்றுவது

டயர் அழுத்தத்தை அவ்வப்போது சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. டயர் கசிவுகள் பாதி தட்டையான டயர்களைக் கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள் அதிக எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதற்கும் டயர் தேய்மானத்திற்கும் காரணமாகிறது.

கூடுதலாக, மீண்டும் மீண்டும் காற்று கசிவுகள் டயரில் ஏதோ தவறு என்று ஒரு சமிக்ஞையாகும்.

எடுத்துக்காட்டாக, இந்த கட்டுரையின் அட்டைப் புகைப்படத்தில், டயரின் பக்கத்தில் ஒரு விரிசலைக் காணலாம். அதன் பயங்கரமான தோற்றம் இருந்தபோதிலும், டயர் முழுவதுமாக ஃப்ளேட் ஆகவில்லை. மேலும் அருகிலுள்ள ஒரு பட்டறையில் பம்ப் செய்த பிறகு, நான் என் மனைவியை வேலைக்கு அழைத்துச் சென்று பழுதுபார்ப்பதற்காக பணிமனைக்கு திரும்புவதற்கு முன்பு வேறு சில விஷயங்களை முடித்தேன். ஆனால், நிச்சயமாக, அத்தகைய டயரில் ஓட்டுவது மிகவும் ஊக்கமளிக்கிறது மற்றும் ஆபத்தானது. சிக்கல்களைத் தேடுவதற்கான சமிக்ஞை, அதன் பிறகு இந்த விரிசலை நான் கவனித்தேன், டயர் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் காற்றை வீசியது.

பொதுவாக, உங்கள் டயர் அழுத்தத்தை அவ்வப்போது சரிபார்த்து, அவற்றை பார்வைக்கு பரிசோதிக்கவும். அதிவேகத்தில் மோட்டார் சைக்கிள் டயர் வெடிப்பது பல பிரச்சனைகளை கொண்டு வரும்...

மூலம், பரிந்துரைக்கப்பட்ட அழுத்தத்திற்கு அப்பால் டயர்களை உயர்த்தவும் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. இதிலிருந்து அவை மிகவும் கடினமாகி, நீங்கள் மர சக்கரங்களில் நகர்கிறீர்கள் என்ற உணர்வு உள்ளது. மேலும், மிக முக்கியமாக, பரிந்துரைக்கப்பட்ட அழுத்த டயர்களுக்கு மேலே உயர்த்தப்பட்டால், பிரேக்கிங் தூரம் அதிகரிக்கிறது. இருப்பினும், பட்டறைகள் மற்றும் சேவை மையங்கள் பொதுவாக டயர் அழுத்தம் மற்றும் அதிகபட்ச காற்றை பம்ப் செய்வதைப் பற்றி அதிகம் கவலைப்படுவதில்லை.

பட்டாயாவில் மோட்டார் சைக்கிள் டயர்களை பம்ப் செய்து மாற்றக்கூடிய இடங்களின் வரைபடம்

பட்டாயாவில் மோட்டார் சைக்கிள் டயர்களை எங்கே மாற்றுவது. டயர்களை மாற்ற எவ்வளவு செலவாகும்

மோட்டார் சைக்கிள் பழுதுபார்க்கும் கடைகளில் டயர்களை மாற்றலாம். வரைபடத்தில், அவை பட்டாயாவில் உள்ள மோட்டார் சைக்கிள் பழுதுபார்க்கும் கடைகள் அடுக்கில் வைக்கப்பட்டுள்ளன.

மேலும் பார்க்க:

  • பட்டாயாவில் ஒரு மோட்டார் சைக்கிளையும் ஒரு மோட்டார் சைக்கிளையும் எங்கே பழுதுபார்ப்பது
  • பட்டாயாவில் ஹோண்டா மோட்டார் சைக்கிளின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு எங்கு கிடைக்கும்

பெரும்பாலான பட்டறைகள், சிறியவை கூட, எப்போதும் புதிய மோட்டார் சைக்கிள் டயர்களைக் கொண்டிருக்கும் (மற்றும் எண்ணெய்யும் உள்ளது). அதாவது, நீங்கள் ஒரு சக்கரத்தை சரிசெய்யலாம், டயரை மாற்றலாம், அருகிலுள்ள எந்த பட்டறையிலும் செய்யலாம்.

ஹோண்டா கிளிக் 125i மோட்டார்சைக்கிளுக்கான டயரை (தொழிலாளர் உட்பட) மாற்றுவதற்கான செலவு:

  • பின் சக்கரம்: அசல் டயர் 900 பாட், அசல் அல்லாத 600 ஏதாவது பாட்
  • முன் சக்கரம்: அசல் டயர் 750 பாட்

ஹோண்டா கிளிக் 125i ஐஆர்சி டயர்களுடன் விற்கப்படுகிறது, அதாவது இந்த டயர்கள் அசல் என்று கருதப்படுகின்றன.

இப்போது அவர்கள் முக்கியமாக ஹோண்டா கிளிக் 125 உட்பட டியூப்லெஸ் டயர்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

மெக்கானிக் அசல் டயர்களைத் தேர்ந்தெடுத்து, அவர் கூறியது போல், நகல் செய்தார். நான் அசல் தேர்வு செய்தேன்.

டயர்களுக்கான விலை ஏற்கனவே வேலையின் விலையை உள்ளடக்கியது.

நான் பல ஆண்டுகளாக ஒரு காரை ஓட்டி வருகிறேன், ஒரு காரில் டயர்களை ஒன்றாக மாற்றுவது மற்றும் அதே மாதிரியின் டயர்களைப் பயன்படுத்துவது விரும்பத்தக்கது என்பதை நான் அறிவேன். மோட்டார் சைக்கிளுக்கு அது தேவையில்லை என்று மெக்கானிக் கூறினார். ஆனால் எனது டயர்கள் வழுக்கையாக இருந்ததால் இரண்டையும் ஒரே நேரத்தில் மாற்ற முடிவு செய்தேன்.

மூலம், ஹோண்டா கிளிக் 125i மோட்டார் சைக்கிள் டயர்கள் என்னை 3.5 ஆண்டுகள் நீடித்தது மற்றும் 18,000 கி.மீ.

புதிய டயர்களுடன் எனது மோட்டார் சைக்கிள்:

பட்டாயாவில் மோட்டார் சைக்கிள் டயர்களை எங்கே உயர்த்துவது

மேலே குறிப்பிட்டுள்ள மோட்டார் சைக்கிள் பழுதுபார்க்கும் கடைகளில், டயர் இன்ஃப்ளேஷன் கம்ப்ரஸர் உள்ளது. எனவே, ஒரு தட்டையான டயரை உயர்த்த, நீங்கள் எந்த பட்டறையையும் தொடர்பு கொள்ளலாம். அவர்கள் வழக்கமாக டயர்களை இலவசமாக உயர்த்துகிறார்கள், ஆனால் அவர்கள் பெயரளவு கட்டணமாக 10 பாட் வசூலிக்கலாம்.

ஆனால் டயர் அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும், சக்கரங்களை உயர்த்தவும் மிகவும் பிரபலமான இடம் எரிவாயு நிலையங்கள். வரைபடத்தில், அவை எரிவாயு நிலையங்கள் அடுக்கில் உள்ளன.

அனைத்து எரிவாயு நிலையங்களிலும் அழுத்தத்தை சரிபார்ப்பதற்கும் கார்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களின் சக்கரங்களை பம்ப் செய்வதற்கும் ஒரு அமுக்கி உள்ளது.

நீங்கள் சக்கரங்களை பம்ப் செய்து அனைத்து எரிவாயு நிலையங்களிலும் டயர் அழுத்தத்தை முற்றிலும் இலவசமாக சரிபார்க்கலாம்.

சில நேரங்களில் நான் ஷாப்பிங் சென்டர்களில் உள்ள வாகன நிறுத்துமிடங்களில் இதுபோன்ற கம்பரஸர்களைக் கண்டேன், எடுத்துக்காட்டாக, ஹுவா ஹினில். ஆனால், எடுத்துக்காட்டாக, பட்டாயாவில், ஷாப்பிங் சென்டர்களில் டயர் பணவீக்கம் சாதனங்களை நான் பார்த்ததில்லை.

சக்கரங்களை செலுத்துவதற்கும் அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும் ஒரு அமுக்கி எப்படி இருக்கும்

சக்கர பணவீக்கம் அமுக்கிகள் வெவ்வேறு எரிவாயு நிலையங்களில் வித்தியாசமாக இருக்கும். கூடுதலாக, அவர்களுக்கு அடுத்த பணியாளரும் இல்லை, மேலும் அமுக்கிகள் பொதுவாக எரிவாயு நிலையத்தின் தொலைதூர மூலையில் மறைக்கப்படுகின்றன. உங்கள் கண்களுக்கு, நான் பல்வேறு எரிவாயு நிலையங்களில் டயர் பணவீக்கம் இயந்திரங்கள் சில புகைப்படங்கள் தயார். கார்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள் இரண்டிலும் டயர் அழுத்தம் மற்றும் பணவீக்கத்தை சரிபார்க்க அவை பயன்படுத்தப்படலாம்.

டயர் அமுக்கியை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது

0. முதலில் உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளுக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட டயர் அழுத்தத்தை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். மேலும், முன் மற்றும் பின் சக்கரங்களுக்கான அழுத்தம் வேறுபட்டது.

எடுத்துக்காட்டாக, ஹோண்டா கிளிக் 125iக்கு, பின்வரும் டயர் அழுத்தங்கள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன:

  • முன் சக்கரத்திற்கு: 29 psi
  • பின் சக்கரத்திற்கு: 33 psi

இது குளிர் டயர்களுக்கான அழுத்தம் என்பதையும் நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். அதாவது, நீண்ட பயணத்திற்குப் பிறகு டயர் அழுத்தத்தை அளவிடுவது முற்றிலும் சரியானது அல்ல.

1. விரும்பிய அழுத்தத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க - மற்றும் + பொத்தான்களைப் பயன்படுத்தவும்.

2. குழாய் எடுத்து, முலைக்காம்பு இருந்து தொப்பி நீக்க.

3. டயருடன் குழாய் இணைக்கவும்.

4. காற்று உந்தப்படும் வரை காத்திருங்கள். அமுக்கி பீப் செய்ய வேண்டும்.

5. குழாயை அதன் இடத்திற்குத் திருப்பி, முலைக்காம்பு மீது தொப்பியை வைக்கவும்.

இரண்டாவது சக்கரத்திற்கு இந்த படிகளை மீண்டும் செய்யவும் - பரிந்துரைக்கப்பட்ட அழுத்தத்தை அமைக்க மறக்காதீர்கள்.