மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுதல் அடிப்படைகள் – Pattaya-Pages.com

தாய்லாந்தில் நான் ஒரு மோட்டார் சைக்கிளை வாடகைக்கு எடுக்க வேண்டுமா?

தாய்லாந்தில் மோட்டார் சைக்கிள் பயணம் செய்ய வசதியான வழியாகும். ஆனால் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டும் முன், பாதுகாப்பு பற்றி சிந்திக்க வேண்டும்.

நீங்கள் தாய்லாந்திற்கு குறுகிய காலத்திற்கு வந்திருந்தால் மற்றும்/அல்லது உங்களுக்கு மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுவதில் எந்த அனுபவமும் இல்லை என்றால், டாக்ஸி சேவையைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறேன்.

மேலும் காண்க: தாய்லாந்து மற்றும் பாங்காக்கில் ஒரு டாக்ஸியை எப்படி அழைப்பது. டாக்ஸியை அழைப்பதற்கான விண்ணப்பங்கள்

டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள் உள்ளூர் போக்குவரத்து விதிகள் மற்றும் அவர்கள் கடைப்பிடிக்கும் மரபுகள் பற்றி நன்கு அறிந்தவர்கள்.

தாய்லாந்தில் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுவது பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது என்ன?

1. வாகனம் ஓட்டும் போது ஹெல்மெட் அணிவது ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகள் இருவரும் கட்டாயம்.

2. உரிமம் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டினால் அபராதம் உண்டு. தாய்லாந்து சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமங்களை ஏற்றுக்கொள்கிறது, ஆனால் வெளிநாட்டு ஓட்டுநர் உரிமங்களை ஏற்கவில்லை. நீங்கள் தாய்லாந்து ஓட்டுநர் உரிமத்திற்கு விண்ணப்பிக்கலாம் அல்லது சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமத்தின் அடிப்படையில் தாய் ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பெறலாம்.

மேலும் பார்க்க:

• பட்டாயாவில் ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பெறவும் புதுப்பிக்கவும் எங்கே
• தேர்வில் தேர்ச்சி பெறாமல் தாய்லாந்தில் (பட்டாயா) ஓட்டுநர் உரிமம் பெறுவது எப்படி

3. தாய்லாந்தில், வாகனம் ஓட்டுவது இடதுபுறம். இதன் பொருள் முன்னோக்கி போக்குவரத்து இடது பாதையில் உள்ளது, மேலும் வரவிருக்கும் போக்குவரத்து வலது பாதையில் உள்ளது.

4. தாய்லாந்தில், ஒரு பொதுவான விதியாக, சிவப்பு போக்குவரத்து விளக்கில் இடதுபுறம் திரும்ப அனுமதிக்கப்படுகிறது. ஆனால் சில சந்திப்புகளில், இது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது - இந்த இடங்களில் தாய் மற்றும் ஆங்கிலத்தில் இடதுபுறம் திரும்ப, பச்சை போக்குவரத்து விளக்குக்காக காத்திருங்கள் என்ற அறிகுறிகளைக் காண்பீர்கள்.

5. தாய்லாந்தில், பெரும்பாலான சாலை அடையாளங்கள் மற்றும் புவியியல் அடையாளங்கள் தாய் மொழியில் எழுதப்பட்டு ஆங்கிலத்தில் மொழிமாற்றம் செய்யப்படுகின்றன.

6. சாலையின் விதிகளை அறிந்து கொள்வதோடு, வாகனங்களை ஓட்டும் உள்ளூர் பிரத்தியேகங்கள் மற்றும் மரபுகளை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

7. மழை மற்றும் ஈரமான நடைபாதையில் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுவதைத் தவிர்க்க முயற்சி செய்யுங்கள் அல்லது மிகவும் கவனமாகச் செய்யுங்கள்.

8. இரண்டாம் நிலை சாலைகளை விட்டு வெளியேறும் போது மற்றும் சூழ்ச்சிகளின் போது போக்குவரத்தின் முன்னுரிமையை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டாம். வாகனங்கள் உங்கள் பாதையில் நுழையும் போது பிரேக் போட தயாராக இருங்கள். முன்னுரிமையைப் பொருட்படுத்தாமல் வாகனங்களை இயக்குவதற்கு வழி கொடுங்கள். முக்கிய விதி: உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் பிற நகரும் வாகனங்களின் முன்னுரிமையைப் பொருட்படுத்தாமல், முடிந்தவரை கவனமாக இருங்கள் மற்றும் எதற்கும் தயாராக இருங்கள்.

நீங்கள் ஒரு மோட்டார் சைக்கிளை வாடகைக்கு எடுக்க முடிவு செய்தால், வாகனம் ஓட்டும்போது மிகவும் கவனமாக இருங்கள்!

பின்வருபவை முழுமையான தொடக்கநிலையாளர்களுக்கான உதவிக்குறிப்புகள். நீங்கள் அவர்களில் ஒருவராக இருந்தால், நகரத்தில் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கு முன், பாலைவன சாலைகளில் பயிற்சி செய்வது மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

ஹோண்டா கிளிக் மோட்டார்சைக்கிளை உதாரணமாகப் பயன்படுத்தி தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு உதவிக்குறிப்புகள் பொருந்தும்.

மோட்டார் சைக்கிள் சாதனம்

கிக்ஸ்டாண்ட்

மோட்டார் சைக்கிளை வைத்திருக்கும் கிக்ஸ்டாண்ட் (பக்க நிலைப்பாடு) இடது பாதத்திற்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ளது.

மோட்டார் சைக்கிளை ஆதரிக்க கிக்ஸ்டாண்டை நீட்டினால் மோட்டார் சைக்கிள் ஸ்டார்ட் ஆகாது.

என்ஜின் இயங்கும் போது கிக்ஸ்டாண்டை நீட்டினால், என்ஜின் நின்றுவிடும்.

மோட்டார் சைக்கிள் பிரேக்குகள்

மோட்டார் சைக்கிளில் முன் சக்கர பிரேக் (கைப்பிடியின் வலது பக்கத்தில் உள்ள கைப்பிடியால் செயல்படுத்தப்படுகிறது) மற்றும் பின்புற சக்கர பிரேக் (கைப்பிடியின் இடது பக்கத்தில் உள்ள கைப்பிடியால் செயல்படுத்தப்படுகிறது) உள்ளது.

பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் பின்புற பிரேக்கைப் பயன்படுத்துகின்றனர். வாடகை மோட்டார் சைக்கிளில் பின்புற பிரேக் தேய்ந்துவிட்டால் (மோசமாக பிரேக்குகள்), முன் பிரேக்கைப் பயன்படுத்தவும்.

முன் பிரேக்கை கவனமாக பயன்படுத்தவும்! மிகவும் கடினமாக பிரேக்கிங் செய்வது முன் சக்கரம் பூட்டப்படலாம் (மோட்டார் சைக்கிள் ஏபிஎஸ் பொருத்தப்படவில்லை என்றால்) மற்றும் கட்டுப்பாட்டை இழக்க நேரிடும். அதிவேகமாக முன்பக்க பிரேக்குடன் திடீர் பிரேக் போட்டால் மோட்டார் சைக்கிள் கவிழ்ந்துவிடும்.

சில மோட்டார் சைக்கிள் மாடல்களில், எடுத்துக்காட்டாக, ஹோண்டா கிளிக்கில், ஒருங்கிணைந்த பிரேக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஒரு பிரேக்கை அழுத்தினால், இரண்டு சக்கரங்களும் உண்மையில் பிரேக் ஆகும்.

முடுக்கி கைப்பிடி

ஆக்ஸிலரேட்டர் கைப்பிடியைத் திருப்பினால் எரிபொருள் விநியோகம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் வேகமாக செல்கிறது.

முடுக்கி கைப்பிடியில் மிகவும் கவனமாக இருங்கள், ஏனெனில் இது மோட்டார் சைக்கிளின் மிகவும் உணர்திறன் கொண்ட கட்டுப்பாட்டாகும், இதன் கூர்மையான திருப்பத்துடன் மோட்டார் சைக்கிள் உடனடியாக வேகமாக முடுக்கிவிடத் தொடங்குகிறது. ஆனால் அதே நேரத்தில், இது ஸ்டீயரிங் வீலின் ஒரு பகுதியாகும் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிளை பிடித்து கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது.

இயங்கும் இயந்திரத்துடன் மோட்டார் சைக்கிளை தூக்க முயற்சிக்காதீர்கள்! மோட்டார் சைக்கிள் விழுந்திருந்தால், முதலில் என்ஜினை நிறுத்தி, பின்னர் அதை உயர்த்தவும்.

பீதி ஏற்பட்டால், முடிந்தவரை விரைவாக முடுக்கி கைப்பிடியை விடுவித்து பிரேக்கைப் பயன்படுத்தவும்.

உயர் கற்றை பொத்தான்

ஒளிரும் தெருக்களில் உயர் கற்றைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்!

வெளிச்சம் இல்லாத தெருக்களில், வாகன ஓட்டிகள் திகைக்காமல் இருக்க, போக்குவரத்து நெரிசல் அதிகமாக இருக்கும் போது லோ பீமுக்கு மாறவும்.

கொம்பு பொத்தான்

விபத்தைத் தடுக்க ஹாரன் பட்டனை மட்டும் பயன்படுத்துங்கள்!

சிக்னல் நெம்புகோலைத் திருப்பவும்

திருப்புவதற்கும் சூழ்ச்சி செய்வதற்கும் முன் உங்கள் டர்ன் சிக்னல்களை இயக்க மறக்காதீர்கள்.

மேலும், சூழ்ச்சியை முடித்த பிறகு அவற்றை அணைக்க மறக்காதீர்கள் - கார்களைப் போலல்லாமல் மோட்டார் சைக்கிளில் உள்ள டர்ன் சிக்னல்கள் தானாகவே அணைக்கப்படாது.

டர்ன் சிக்னல்களால் திசைதிருப்பப்படாமல் இருக்க முயற்சி செய்யுங்கள் மற்றும் டர்ன் சிக்னல் நெம்புகோலைப் பார்க்காமல் கண்மூடித்தனமாக மாற்றவும்.

பின்புற பார்வை கண்ணாடிகள்

மோட்டார் சைக்கிளில் உள்ள பின்பக்கக் கண்ணாடிகள் காரில் இருப்பதைப் போலவே முக்கியம். சவாரி செய்வதற்கு முன், உங்கள் கண்ணாடியை உங்கள் உயரத்திற்கு சரிசெய்யவும், இதன் மூலம் உங்கள் பின்னால் மற்றும் உங்கள் பக்கங்களில் அதிகபட்சமாக தெரியும்.

பயணிகள் காலடிகள்

ஒவ்வொரு மோட்டார் சைக்கிளிலும் மோட்டார் சைக்கிளில் பயணிப்பவர்களுக்கான ஃபுட்ரெஸ்ட்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. தேவைப்பட்டால், இந்த ஃபுட்ரெஸ்ட்களை விரிக்கவும் அல்லது மடக்கவும் (எ.கா. பார்க்கிங் செய்யும் போது).

பற்றவைப்பு பொத்தான்

பேட்டரி கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள்கள் ஒரு பொத்தானுடன் தொடங்குகின்றன.

மோட்டார் சைக்கிளைத் தொடங்க, பற்றவைப்பு விசையைச் செருகவும், அதை நிலைக்குத் திருப்பவும்!, பிரேக் லீவரைப் பிடித்து, பற்றவைப்பு பொத்தானை அழுத்தவும்.

திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள்களில், எந்தவொரு செயலையும் தொடங்குவதற்கு முன் (உடம்பினைத் திறப்பது அல்லது இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது), நீங்கள் முதலில் பற்றவைப்பு பொத்தானை அழுத்த வேண்டும்.

ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் இயந்திரத்தை எவ்வாறு தொடங்குவது

திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்பு பொருத்தப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிளை எவ்வாறு தொடங்குவது

அலாரம் ரிமோட் மோட்டார் சைக்கிளுக்கு அருகில் இருக்க வேண்டும், உதாரணமாக உங்கள் பை அல்லது பாக்கெட்டில்.

மோட்டார் சைக்கிளில் ஏறுங்கள்.

மோட்டார் சைக்கிளை வைத்திருக்கும் கிக்ஸ்டாண்டை மடியுங்கள்.

பற்றவைப்பு பொத்தானை அழுத்தவும்.

விசையை ! முறை.

பிரேக்கை அழுத்தவும்.

பற்றவைப்பு பொத்தானை மீண்டும் அழுத்தவும்.

இயக்கத்தை சீராகத் தொடங்க முடுக்கி கைப்பிடியை மெதுவாகத் திருப்பவும்.

திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்பு இல்லாத மோட்டார் சைக்கிள் எஞ்சினை எவ்வாறு தொடங்குவது

மோட்டார் சைக்கிளில் ஏறுங்கள்.

மோட்டார் சைக்கிளை வைத்திருக்கும் கிக்ஸ்டாண்டை மடியுங்கள்.

பற்றவைப்பு பொத்தானை அழுத்தவும்.

விசையை ! முறை.

பிரேக்கை அழுத்தவும்.

பற்றவைப்பு பொத்தானை அழுத்தவும்.

இயக்கத்தை சீராகத் தொடங்க முடுக்கி கைப்பிடியை மெதுவாகத் திருப்பவும்.

இருக்கைக்கு அடியில் உள்ள மோட்டார் சைக்கிள் டிரங்கை எவ்வாறு திறப்பது

பற்றவைப்பு விசையை பூட்டில் செருகவும்.

விசையை SEAT பயன்முறைக்கு மாற்றவும்.

பற்றவைப்பு விசைக்கு அடுத்துள்ள பொத்தானை அழுத்தவும்.

செயலற்ற நிறுத்த முறை

ஐட்லிங் ஸ்டாப் பயன்முறையில், நிறுத்தங்களின் போது மோட்டார் சைக்கிள் இன்ஜினை அணைத்து, ஆக்ஸிலரேட்டர் கைப்பிடியைத் திருப்பும்போது உடனடியாக அதை ஸ்டார்ட் செய்யும்.

ஐட்லிங் ஸ்டாப் பயன்முறையைப் பயன்படுத்துவது கடினம் அல்ல, ஆனால் கொஞ்சம் பழகிக் கொள்ள வேண்டும்.

குறிப்பிட்ட பொத்தானைக் கொண்டு செயலற்ற பயன்முறையை முடக்கலாம்.

பேட்டரி செயலிழந்தால் மோட்டார் சைக்கிளை எவ்வாறு இயக்குவது

செயலிழந்த பேட்டரியுடன், கிக் ஸ்டார்ட் லீவரைப் பயன்படுத்தி மோட்டார்சைக்கிளைத் தொடங்கலாம்.

இதைச் செய்ய, கிக்ஸ்டாண்டிற்கு (பக்க நிலைப்பாடு) பதிலாக, மைய நிலைப்பாட்டைப் பயன்படுத்தவும் (பின்புற சக்கரத்திற்கு அருகில் மோட்டார் சைக்கிளின் அடிப்பகுதியில் அமைந்துள்ளது).

மோட்டார் சைக்கிள் கிக் ஸ்டார்ட் லீவரை விரிக்கவும்.

உங்கள் காலால் கிக் ஸ்டார்ட் லீவரை அழுத்தவும்.